박형 볼감속기JFR 시리즈
특징
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박형화
출력축 지지부에 박형 크로스 롤러 베어링을 채용함으로써 박형화를 실현하여 설계의 공간 절약 요구에 부응합니다.
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논백래시
감속기구부에 기어가 아니라 스틸 볼을 채용하고 있습니다. 예압에 의한 상시 구름 접촉이기 때문에, 백래시가 없고 정밀 이송이나 고정밀도 위치 결정이 가능합니다.
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컴팩트 & 심플
감속기구부에 기어가 아니라 스틸 볼을 채용하고 있습니다. 예압에 의한 상시 구름 접촉이기 때문에, 백래시가 없고 정밀 이송이나 고정밀도 위치 결정이 가능합니다.
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모터 어태치먼트 표준화
JFR 시리즈에서는 각사 서보 모터에 대응한 모터 어태치먼트를 표준화하고 있습니다. 구입 후 즉시 모터를 설치할 수 있습니다.
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유지 보수 프리
구리스 봉입식 감속기이므로 정격 수명까지 급유 필요없이 사용 가능합니다. 또한 취부 자세의 제한도 없습니다.
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고효율
전달기구부는 다수의 스틸 볼 맞물림 때문에 고효율 구동을 실현하고 있습니다.
형번 표시
박형 볼 감속기
- JFR
- 1
- 60
- 2
- S
- 3
- C
- 4
- A
- 08
- 7
- 1.제품명
- JFR 시리즈
- 2.프레임 번호
- 60, 90, 120
- 3.출력축 형상
-
S：샤프트 출력
U：플랜지 출력
- 4.입력 체결 방법
- C：클램프
- 5.감속비
- 10.5, 15, 20, 30, 40(프레임 번호 90, 120 전용)
- 6.모터 설치 기호
-
치수도 또는 모터·감속기 대응표를 참조해 주십시오.(카탈로그：P10-16）
- 7.입력 축 홀 지름
-
사양표 또는 외형치수도를 참조하십시오.(카탈로그：P9-12）
- 8.출력축 옵션(S：샤프트 출력만)
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A：표준
B：키홈 부착
C：선단 탭 부착
D：키홈・선단 탭 부착
사양
| 형식 |
|---|
| JFR60 | JFR90 | JFR120 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 감속비 | ||
|---|---|---|
| 회전방향(입력축에 대한 출력축의 회전방향) | ||
| 허용 정격 토크 | N・m | |
| 가속시 피크 토크 | N・m | |
| 순간 최대 토크 | N・m | |
| 허용 평균 입력 회전수 | rpm | |
| 최고 입력 회전수 | rpm | |
| 권장 모터 용량 | W | |
| 입력축 환산 관성 모멘트 | 출력축 U형 타입 | ×10-4 kg・m2 |
| 출력축 S형 타입 | ||
| 입력축 홀 지름 | mm | |
| 외형도（U형 S형） | ||
| CAD 데이터 | ||
| 카탈로그 | ||
| 취급 설명서 | ||
| 10.5 | 15 | 20 | 30 | 10.5 | 15 | 20 | 30 | 40 | 10.5 | 15 | 20 | 30 | 40 |
| 역방향 | 역방향 | 역방향 | |||||||||||
| 8.5 | 9.4 | 10.4 | 10.5 | 25.9 | 28.5 | 30.8 | 30.5 | 29 | 63.4 | 70 | 81.4 | 77.5 | 72.3 |
| 25.5 | 27.9 | 31.2 | 29.6 | 77.7 | 81 | 81.7 | 91.5 | 87 | 190.2 | 210 | 244.2 | 232.5 | 198.5 |
| 50 | 180 | 450 | |||||||||||
| 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
| 4500 | 4500 | 4500 | |||||||||||
| 200 | 400 | 750 | |||||||||||
| 0.152 | 0.153 | 0.154 | 0.155 | 0.655 | 0.659 | 0.667 | 0.672 | 0.677 | 2.660 | 2.660 | 2.690 | 2.710 | 2.740 |
| 0.154 | 0.15 | 0.155 | 0.155 | 0.664 | 0.664 | 0.669 | 0.673 | 0.677 | 2.720 | 2.69 | 2.700 | 2.720 | 2.750 |
| 14 | 19 | 24 | |||||||||||
| 11 | 16 | 22 | |||||||||||
| 8 | 14 | 19 | |||||||||||
| – | 11 | 16 | |||||||||||
| – | 10 | 14 | |||||||||||
| – | 8 | – | |||||||||||
특수 대응에 대해서는 상담해 주십시오.
흔한 특수 대응 예:
모터 어태치먼트의 표준외 치수, 입력축의 홀 지름 변경
특수 대응에 대해
